YPF bajó la calidad de la nafta super

La calidad del octonaje se redujo de 96 a 93 RON. De esta manera, el 90% del parque automotor tendrá que optar por otro combustible para no dañar los motores. Hace algunos meses se realizó el mismo cambio en el diesel

YPF decidió en marzo pasado reducir la calidad de la nafta super que vende sus estaciones de servicio, reduciendo el octanaje.
De esta manera, dejó fuera de las especificaciones exigidas por los fabricantes de autos a los propietarios de motores que necesitan combustibles con al menos 95 octanos.

La medida, que se tomó dos meses antes de la expropiación de la petrolera a Repsol, fue comunicada mediante la Ficha Técnica Nº 2 publicada en marzo de 2012 y se aclara que esa resolución modifica a la Ficha Técnica Nº 705 de enero del 2011, según explica el sitio especializado AutoBlog.

Con esta decisión, quienes tengan motores que deban cargar nafta con al menos 95 octanos ya no podrán usar la Súper de YPF. Tendrán que utilizar la más costosa nafta premium o cargar nafta super de otras marcas.

Esta es la segunda modificación que realiza YPF a su gama de combustibles en lo que va del año. Ya en enero había introducido el Diesel 500, que en la práctica reemplazó a la más económica Ultra Diesel en la mayoría de las estaciones de servicio.

Según explicó el ingeniero Alberto Garibaldi en su programa AutoTécnica, el 90% de los vehículos del parque automotor que circulan en la Argentina necesitan utilizar combustible de 95 RON.

La mayoría de los autos especifican el tipo de combustible que necesitan en la tapa del tanque, que es el que usaron los técnicos para desarrollar el motor. No cumplir con las indicaciones puede terminar dañando la mecánica.

Fuente: iProfesional.com